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Projet de Réhabilitation des routes Nsele-Lufimi (lot 1) et Kwango-Kenge (lot 2) Travaux de réhabilitation du Pont Nsele
Projet Pro-Routes (axe Kalemie-Bendera) Tronçon de la route
Projet Pro-Routes (axe Kalemie-Bendera) Matériel de la Brigade Pro-Routes à la Base-vie (PK 56)
Projet de Réhabilitation des routes Nsele-Lufimi et Kwango-Kenge (lot 2) Pose de la couche de revêtement
Projet de Réhabilitation des routes Nsele-Lufimi et Kwango-Kenge Etat de la route réhabilitée   (lot 2)
Projet Pro-Routes (axe Kalemie-Bendera) Etat du tronçon de la route réhabilitée
Projet Pro-Routes (axe Kisangani-Banalia) Travaux de rechargement
Projet Pro-Routes (axe Kalemie-Bendera) Travaux de réouverture au PK 3
Projet de Réhabilitation et de Modernisation de l’Avenue des Poids Lourds Le Chef de l’Etat suivant les explications techniques du Coordonnateur de la CI lors du lancement officiel des travaux
Le projet Pro-Routes a lancé la deuxième phase de travaux à Kalemie Depuis le 11 août 2010,  le Projet Pro-Routes a démarré les travaux sur la RN 5 à partir de Kalemie vers Bendera, plus précisément  de la bifurcation de la route de Nyunzu   à 25 Km du chef-lieu du District de Tanganyika. Pari gagné donc pour la Cellule Infrastructures

Corridors internes

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Corridors regionaux

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Etat du Réseau d’Intérêt Général

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Financements en cours

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AMENAGEMENT PROGRESSIF DE LA RN 1

 

AMENAGEMENT PROGRESSIF DE LA RN 1.

Démarrage des travaux de bitumage du tronçon Pont-Loange-Pont Lovua


La pose du tapis d'enrobés (béton bitumineux) a commencé depuis le 6 octobre 2015 sur le tronçon Loange-Pont Lovua (63 Km). Au  cours de la visite de chantier effectuée du 26 août au  2 septembre 2015 dans le cadre de la Mission de supervision de la BAD qui finance le projet pour 86,18 millions USD, les travaux étaient au niveau de la couche d'imprégnation. Selon les prévisions du chantier, les 40 premiers kilomètres  bitumés de la route seront livrés avant la fin de l'année. C'est donc une bonne nouvelle. En ce qui concerne les deux tronçons suivants (Pont Lovua-Tshikapa (56 Km y compris la construction du pont sur la rivière Kasaï) et Tshikapa-Kamuesha (87 Km), les Appels d'Offres Internationaux seront lancés avant le début de l'année 2016. Ces tronçons sont également financés par la BAD, respectivement pour 105,26 millions USD et 113,32 millions USD. Les tronçons N'sele-Lufimi (93,8 Km) et Kwango-Kenge (70 Km plus 140 Km de pistes rurales) ont été le premier projet routier de la BAD financé sur la RN 1, pour un coût global de 101,80 millions USD. La réception définitive des ouvrages a été prononcée en janvier 2012.


Pour rappel, la RN 1, longue de 3300 Km, part de Banana dans la Province du Kongo Central à Sakania dans la Province du Katanga. De l'Ouest, la route est bitumée jusqu'à Batshamba, à 625 Km de Kinshasa et 98 Km de Kikwit, grâce aux financements de la Banque mondiale, de l'UE, du Fonds Koweïtien. Entre Batshamba et Loange (114 Km), des travaux sont en train d'être exécutés par une entreprise égyptienne sur financement de l'Union européenne. Ils sont encore au niveau de la plate-forme et des assainissements.  B.M.S

 

 

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