MINISTERE DES INFRASTRUCTURES
ET TRAVAUX PUBLICS
vendredi 7 avril 2023 à 11:20

PROJET DE CONSTRUCTION DU CORRIDOR ECONOMIQUE TRANSNATIONAL REPUBLIQUE DEMOCRATIQUE DU CONGO – ANGOLA, PHASE 1 (AMENAGEMENT DE LA ROUTE MBUJI MAYI – KANANGA, SECTION KABEYA KAMWANGA – KANANGA)

Le Gouvernement de la République Démocratique du Congo (RDC) a reçu du Fonds Africain de Développement (FAD), un don de 49 830 000 UC et un prêt de 75 170 000 UC en vue du financement des activités du projet de construction du corridor économique transnational République Démocratique du Congo – Angola, Phase 1 (Aménagement de la route Mbuji Mayi – Kananga, section Kabeya Kamwanga - Kananga

 

L'objectif du projet est de contribuer à l’amélioration du système de transport routier inter-Etats et à la promotion des échanges intra-régionaux en Afrique centrale et australe. Il s’agira d’améliorer le niveau de service de la chaîne logistique de transport routier sur la route Mbuji-Mayi – Kananga - Kalambambuji (RDC) – Shikolondo - Dundo (Angola), ainsi que des conditions de vie des populations de la zone.

 

Le Projet vise le bitumage de la route Mbuji-Mayi-Kananga-Kalambambuji (RDC) – Shikolondo - Dundo (Angola) et l’appui au renforcement de la gouvernance du secteur des transports routiers afin d’assurer l’intégration régionale et la facilitation des échanges entre les deux pays. 

 

La phase 1 du projet compte trois (03) Composantes suivantes :

 

Composante 1 : Travaux d’infrastructures routières et connexes

 

• Travaux de construction et bitumage de la route nationale 1, tronçon Kananga- Kabeya-Kamwanga (137,5 Km), y compris les traversées de la ville de Kananga et des agglomérations de Kabeya-Kamwanga et Munkamba) ;

• Aménagement de 10 km de voiries répartis dans la ville de Kananga et les agglomérations de Kabeya-Kamwanga et Munkamba ;

• Construction du marché frontalier de Kalamba - Mbuji ;

• Construction de la station de pesage de Kalamba – Mbuji ;

• Construction de la station de pesage de Munkamba

 

• Aménagement des bâtiments (écoles primaires et écoles techniques agricoles, centres de santé, centres de formation pour les jeunes, centres d’apprentissage pour femmes, centres de prise en charge VBG, Commissions provinciales routières, Commission nationale de prévention routière, pavillons chirurgie des hôpitaux généraux de référence, bureaux locaux EPSP) ;

• Construction des infrastructures agricoles et rurales connexes (marchés, entrepôts, forage d’eau et pistes rurales) ;

• Sensibilisation de la population à la sécurité routière, à la lutte contre le VIH/SIDA, à la fièvre Ebola, à la pandémie du COVID-19, et aux violences basées sur le genre (VBG), à la protection de l'environnement et aux changements climatiques ;

• Travaux de reboisement de 100 ha entre Kananga et Kabeya-Kamuenga

• Contrôle et surveillance des travaux routiers et infrastructures connexes 

 

 

Composante 2 : Renforcement des capacités, Appuis Institutionnels et Facilitation du transport et des échanges, 

 

• Etude de faisabilité technique et environnementale de la route Kananga - Kalamba-Mbuji ;

• Etude pour la construction d’un marché moderne à Kalamba-Mbuji ;

• Appuis aux services administratifs et techniques dans la ZIP et au niveau national ;

• Renforcement des capacités des agences aux frontières (Douanes, Immigration, police, services sanitaires, etc.) et sensibilisations des acteurs, y compris les femmes commerçantes transfrontalières ;

• Elaboration et mise en œuvre d’un régime simplifié pour les petits commerçants transfrontaliers ;

• Harmonisation des procédures douanières de deux pays ;

• Elaboration et formation à l’utilisation du manuel de gestion des Postes ;

• Formation, Employabilité des jeunes et Autonomisation des femmes dans la ZIP avec l’Assistance Technique du BIT

 

Composante 3 : Gestion et suivi du projet :

 

• Appui à l’organe d’exécution du projet

• Audit financier et comptable du projet ; 

• Audit technique du projet ;

• Audit des marchés passés suivant le système national

• Suivi-évaluation de l’impact socio-économique du projet ;

• Suivi de la mise en œuvre du PGES/ PCR, PAC et reporting ;

• Audit annuel et indépendant de conformité environnementale et sociale ;

• Indemnisation des populations affectées par le projet ;

• Appui au fonctionnement du Comité Technique Mixte (CTM) et à la coordination régionale du projet.

L’organe d’exécution du projet est la Cellule Infrastructures (CI) du Ministère des Infrastructures et Travaux Publics. Créée en 2004, elle assure les prérogatives de Maître d’Ouvrage Délégué pour les projets d’infrastructures routières financés par les bailleurs de fonds multilatéraux et bilatéraux.

 

L’acquisition des travaux, biens, services autres que les services de consultant et des services de consultant se fera conformément au cadre de passation des marchés pour les opérations financées par le Groupe de la Banque, « édition d’octobre 2015 », disponible sur le site internet de la Banque à l’adresse www.afdb.org. Les dossiers de sollicitation devraient être disponibles à partir du mois de mai 2023.